Как сообщал Ukrainian Wall, гонка автопроизводителей за экологичностью, снижением веса и максимальной мощностью привела к тому, что даже двигатели ведущих брендов выходят из строя на относительно небольших пробегах. Издание SlashGear собрало перечень агрегатов, которые в течение последнего года фигурировали в самых громких отзывных кампаниях.
Honda 1.5 Turbo — разжижение масла и отказ прокладки
Турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Honda устанавливается на популярные модели Civic, Accord и CR-V. Самыми распространенными проблемами этого агрегата стали разжижение моторного масла топливом и выход из строя прокладки головки блока цилиндров. Хотя официального масштабного отзыва Honda не объявляла, вокруг двигателя возникли коллективные судебные иски, а производитель постепенно заменяет его более новыми гибридными установками объемом 2,0 литра.
Nissan 1.5 VC-Turbo — 600 тысяч авто под угрозой
Трехцилиндровый турбомотор с изменяемой степенью сжатия стал настоящей головной болью для Nissan. В 2026 году компания отозвала более 600 тысяч кроссоверов Rogue из-за потенциально серьезных дефектов. У части автомобилей проблему можно устранить заменой дроссельного узла, однако в более сложных случаях выход из строя подшипников требует полной замены силового агрегата. Аналогичные неисправности также затронули некоторые версии Nissan Altima и кроссоверы Infiniti.
General Motors 6.2 V8 — самый масштабный отзыв
Атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 серии L87 используется в Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Из-за дефектных внутренних компонентов было отозвано более 700 тысяч автомобилей. Производитель рекомендовал использовать моторное масло другой вязкости, однако это решение вызвало сомнения среди владельцев. В начале 2026 года ситуацией заинтересовалось Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Jeep 2.0 Turbo Hybrid 4xe — песок в двигателе
Гибридная силовая установка Jeep 4xe с 2,0-литровым турбомотором должна была стать флагманом электрификации бренда, но столкнулась с неожиданными проблемами. Сначала производитель отозвал автомобили из-за риска возгорания батарей, а затем объявил еще одну кампанию для более чем 100 тысяч машин из-за возможного наличия литейного песка внутри двигателя. Такой дефект способен привести к полному отказу силового агрегата и повышает риск возгорания.
Toyota 3.4 Twin-Turbo V6 — проблема, которую не могут решить
Один из самых обсуждаемых двигателей последних лет устанавливается на Toyota Tundra и Toyota Sequoia. 3,4-литровый V6 с двумя турбокомпрессорами с момента дебюта в 2022 году сталкивается с проблемами подшипников, которые могут вызвать серьезное повреждение двигателя. В 2026 году Toyota отозвала более 250 тысяч автомобилей, однако, по имеющимся данным, даже новые двигатели не полностью защищены от возникновения этого дефекта.
Авторы рейтинга отмечают, что общей чертой всех пяти двигателей является риск полного отказа агрегата даже на автомобилях с относительно небольшим пробегом. Владельцам этих моделей стоит внимательно следить за техническим состоянием авто и проверять наличие отзывных кампаний.
Ранее Ukrainian Wall писал: перерегистрация авто без визита в МВД: кто сможет оформить всё онлайн — есть нюанс.
Мы уже сообщали: перерегистрация авто без владельца: пустят не всех — что потребует МВД.