Цены на АЗС растут, что будет с ними в ближайшее время
На украинских АЗС растут цены на автомобильное топливо и особенно на дизель. Основатель группы компаний Prime, топливный эксперт Дмитрий Леушкин рассказал, что эта тенденция будет продолжаться и дальше. Об этом сообщает «Стена» со ссылкой на УНИАН.
По его словам, стоимость бензина может вырасти на 50 копеек из-за девальвации гривны. Однако существенно слетит цена на дизельное топливо, стоимость которого на стелах АЗС уже выросла на 2-3 гривны и может добавить еще 3 гривны.
По словам Дмитрия Леушкина, стоимость дизельного горючего на украинских АЗС растет из-за повышения оптовых цен на него, что, в свою очередь, вызвано ростом цен в Европе.
"Сейчас адекватная оптовая цена на дизель, если убрать ажиотажную наценку, была бы 49 гривен/литр. А месяц назад, до движений с санкциями в отношении "Лукойла" - 43-44. То есть, мы видим рост цен на 5-6 гривен. Из которых на стелах отработали 2-3 гривны - 2,3 гривны, ОК. Потенциал роста еще как минимум на три гривны есть. Они никуда не денутся.
По словам эксперта, ЕС рассчитывал, что после американских санкций "Лукойл", являющегося важным поставщиком нефти и горючего, "переобуется под Gunvor", то есть продаст свою собственность швейцарскому трейдеру. Однако не так получилось. И теперь Европе нужно искать, каким образом завезти в блок нероссийскую нефть вместо "Лукойла".
"Когда в Европе поняли, что так не будет, то грянул гром и котировки газойля в ЕС (влияющие напрямую на стоимость дизельного топлива, - УНИАН) выросли с 690 до 800 долларов за тонну. Сейчас они уже снизились. Но при расчете стоимости (дизельного топлива, - УНИАН) используется средняя цена", - отметил эксперт.
По его словам, мировые трейдеры страны ОПЕК очень хотят продавать топливо в ЕС, но не хватает кораблей.
"Из 5 тысяч кораблей, на которых можно поставлять нефть - 1100 в РФ в виде "теневого флота", а 3900 нужны Саудовской Аравии, чтобы поставлять нефть в Китай и Индию. Еще что-то есть у Америки. И скоро эти корабли не появятся", - заметил Леу.
Но есть хорошие новости для украинского рынка. Как отметил Дмитрий Леушкин, неофициальные ограничения на поставку топлива из порта Констанца, введенные Украиной, отменены. Речь идет об усиленном контроле за приходящим из румынского порта топливом из-за подозрения, что оно производится из российской нефти. Это существенно усложняло его реализацию. Эксперт отметил:
"Констанца формально открыта с 1 ноября, но фактически с 6-го, поскольку только в этот день поступило соответствующее письмо на энергетическую таможню. Первые поставки уже есть. Но трейдеры, не рискуя, по маленькому кораблю завозят. Это (открытие Констанцы, - УНИАН), по моему мнению, окажет влияние на рынок где-то".
Кроме этого, по словам Дмитрия Леушкина, возобновились поставки топлива с заводов венгерского нефтяного гиганта MOL.
"Труба работает. На Украину дали 20 тысяч тонн (дизельного горючего, - УНИАН). Была пауза из-за санкций. Венгрия тоже не хочет терять премиальный украинский рынок", - рассказал эксперт.
Дмитрий Леушкин отметил, что, хотя дефицит дизельного горючего сокращается, высокая цена на него в Европе не исчезает, что неизбежно будут гнать вверх ценники на АЗС.
"Если в Измаиле у нас оптовая стоимость дизеля составляет 50,8 грн/литр, согласно прайсу, то реальная цена – 49-49,3. Поскольку оптовая стоимость ДТ выросла за месяц на 6 гривен, а на потолке отыграли всего 2, то повышение цен неотвратимо, но ажиотаж утихнет", - сказал он.
Напротив ситуации с дизельным топливом, аналогичных ценовых сюрпризов от бензина в Украине ожидать не стоит. Дмитрий Леушкин объяснил, что Европа потребляет меньше бензина, и рост его стоимости в Украине возможен разве что из-за роста курса доллара к гривне.
Недавно мы рассказывали, цену на доллар переписали, Нацбанк опять ошарашил курсом валют на выходные.
Также «Стена» сообщала, дизтопливо подорожает, озвучены даты и новые цены на АЗС.
Еще мы писали, мясо, молочка, яйца, цены бешеного взлетели, что стало деликатесом.