Принято считать, что наиболее тяжёлое испытание для автомобиля — это зима с её низкими температурами, гололёдом и химикатами на дорогах. Однако специалисты предупреждают: высокая жара, особенно в городских условиях, может быть не менее, а в некоторых аспектах и более опасной для технического состояния транспортного средства.
Подробнее о том, как жара способна угробить любой автомобиль, сообщает "Стена", ссылаясь на Телевизионную службу новостей.
В первую очередь страдает система охлаждения двигателя. В условиях, когда температура воздуха превышает +30 °C, её эффективность заметно снижается. Если при этом автомобиль длительно стоит в пробке с работающим кондиционером, создаётся дополнительная нагрузка.
Двигатель не получает должного охлаждения из-за отсутствия движения, а компрессор системы климат-контроля работает на максимуме.
При недостатке хладагента или загрязнённом радиаторе компрессор может перегреться. Это повышает риск поломки всей системы кондиционирования, особенно в старых автомобилях, где профилактика давно не проводилась.
Для водителей это может обернуться не только дискомфортом, но и дорогостоящим ремонтом.
Дополнительную угрозу в летний период представляют пыль, песок и мелкий дорожный мусор. Эти частицы активно оседают на элементах двигателя, забивают воздушные и салонные фильтры, нарушают работу датчиков.
Кроме того, они разрушают лакокрасочное покрытие, особенно при парковке на открытом солнце. Эксперты рекомендуют мыть автомобиль в тёплое время года не реже одного раза в неделю, чтобы удалить агрессивные загрязнения и предотвратить микроповреждения кузова.
Сильно страдает и аккумулятор. Под воздействием высоких температур начинается испарение электролита, окисляются клеммы, что приводит к ухудшению контакта и снижению общей ёмкости батареи. В результате запуска двигателя в жару может потребоваться больше энергии, а срок службы аккумулятора сокращается. Особенно это ощутимо для водителей, которые часто ездят по городу с короткими остановками — генератор не успевает восполнить заряд.
Моторное масло тоже подвержено негативным последствиям перегрева. Хотя современные масла термостойкие, при постоянной эксплуатации в условиях повышенных температур они окисляются быстрее.
Это снижает их защитные свойства, повышает вязкость и ускоряет износ деталей двигателя. Замена масла по регламенту становится особенно важной в жаркий период.
Кроме того, жара влияет на давление в шинах — воздух в покрышках расширяется, что может вызвать неравномерный износ или даже повреждение резины. Регулярная проверка давления становится необходимостью, особенно перед длительными поездками.
Сами водители в жару также находятся в зоне риска — повышенное утомление, снижение концентрации и перегрев в салоне ухудшают реакцию. Это особенно критично в условиях плотного трафика или на трассах.
Таким образом, лето — это не только сезон отпусков, но и период повышенной нагрузки на транспорт. Соблюдение элементарных правил технического обслуживания и внимание к мелочам помогают избежать серьёзных проблем с автомобилем в период жары.
Ранее "Стена" информировала, какие предметы опасно оставлять на сидениях в салоне авто.
Напоминаем, что "Стена" сообщала, какие вещи и гаджеты должны быть в любом автомобиле.